No.4 青木孝憲 株式会社光岡自動車
フェラーリやランボールギーニの隣にあっても存在感を放つそんな和製スーパーカーが2006年秋にデビューした｡名はオロチ｡どんな過程を経てオロチは誕生したのか｡デザイナーを訪ねた｡
PROFILE
青木孝憲 （あおき たかのり)
1975年､栃木県生まれ｡カーデザインの専門学校卒業時､就職が上手くいかず就職浪人｡当時､カーデザイナーを募集してなかった光岡自動車に｢夢を諦められない｣という情熱をぶつけ入社｡東京モーターショーに出展するスーパーカーデザインの社内コンペで彼のオロチ案が採用され､商品化､予約が殺到した｡2007年､生産分は既に予約済となっている｡
居場所がなかった子ども時代すがれるのは絵と車だけだった｡
——オロチのような､斬新なカーデザインを生み出す方が､どのような子ども時代をおくり感性を育んできたのか､とても気になります｡
青木 子どもの世界は残酷｡勉強できるか､スポーツできるか､どちらかでないと居場所がない｡僕は､両方ダメだったので､学校に居場所がなく､女の子にモテず…ようするに落ちこぼれだったんです｡通知表は図工だけ5でそれ以外は1か2｡通知表を見て母親はいつも泣いていました｡親父は､｢オレのせがれだからしょうがない!｣と慰めてくれましたが｡
——1と2ばかりの通知表で､図工だけは5｡絵を描くことが相当好きだったようですね｡
青木 小さい頃から､絵を描くことでしか自分を表現できなかったんですよ｡もう一つ好きだったのが車｡絵と車､それしかすがるものがなく…高校時代も屈折した劣等感の塊でした｡
——そんな青木さんが今の道へ進んだのは必然ですね｡
青木 でも､美大､芸大に入れる成績ではなかったので､カーデザインを学べる2年制の専門学校に入学するために宇都宮から上京｡そこで､好きなことを学ぶ喜びを初めて知りました｡
2年生になり､大手自動車メーカーのカーデザイナーに憧れ就職活動を始めたのですが､試験を何回受けても､採用されるのは､美大､芸大の人たちばかり｡それに､僕が就職活動していた時期は､すでに就職氷河期で､採用なしという企業も結構ありましたから､結果はことごとくダメで…それでも夢を諦めきれず､親に泣きついて､就職浪人してもう1年専門学校に通わせてもらいました｡
——その時期に､光岡自動車との出会いがあったのですね｡
青木 その頃､住んでいた早稲田の築70年のアパートとも呼べないようなボロ家でごろんと横になり､｢就職はやっぱりムリなのかな｣と思いつつ車の雑誌を読んでいたんですよ｡その雑誌の裏表紙に載っていたのが光岡自動車の広告でした｡
——その広告を見て､運命を感じてしまった､と｡
青木 そういうものは全くなく､ ｢光岡自動車､聞いたことねえなぁ｡本社も富山って書いてあるし…富山ってどこだっけ?｣という感じでした｡
実は､その広告で紹介されていたゼロワンという車種は､弊社が自動車メーカーとして初めて発売した車でした｡それだけに､当時は知名度が全くなかった｡その広告には､求人情報は一切記載されていませんでしたが､とりあえず､その場でお客様専用フリーダイヤルに電話をしてみました｡しかし､｢デザイナーの求人はしていません｣と断られてしまった｡それでも､｢作品だけでも見てください!｣とくい下がり､｢それなら送るだけでも送ってみれば｣という返事をいただきました｡
それから､作品を送ってほどなくして面接の通知が来ました｡面接官は､今､弊社の会長をしている光岡自動車の創業者･光岡進さん｡｢大手自動車メーカーを受けましたがダメでした｡でも夢を諦めることができません｣｢僕は勉強もできません｣とありのままを泣きつくように話したところ､採用していただき…光岡自動車に拾われました｡
